3月18日晚间，小米集团（HK01810）发布的2024年全年及第四季度财报显示，2024年，小米集团总收入同比增长35%至3659亿元；经调整净利润同比增长41.3%，达272亿元。
图片来源：小米集团财报
小米集团发布2024年全年财报的第一时间，小米集团董事长雷军在其个人微博上发文称，“史上最强年报”。
不仅如此，小米集团在第四季度单季营收首次破千亿元，达1090亿元，同比增长48.8%，是2021年第二季度以来同比增长最快的一季，刷新单季业绩历史纪录。
三大业务增长强劲
小米集团副总裁兼首席财务官林世伟在2024小米集团全年业绩发布电话会上称乐发，2024年，在“人车家全生态”协同效应强势驱动下，小米手机、汽车、大家电三方面均实现强劲增长。
财报显示，2024年，小米智能手机业务全球出货量达到1.69亿台，同比增长15.7%，全年营收达1918亿元，同比增长21.8%。
根据Canalys数据，2024年小米全球智能手机市场份额为13.8%，连续18个季度稳居全球前三，并成为2024年全球前三厂商中唯一实现正增长的品牌。小米正在稳定缩小与苹果、三星的差距。
IoT与生活消费产品业务在2024年首次突破千亿规模，全年收入达1041亿元，同比增长30%。“这主要由于智能大家电、平板、空调、可穿戴产品及若干生活消费产品收入增加所致。”林世伟称。
财报显示，2024年，小米智能大家电收入同比增加56.4%，主要是由于空调、冰箱及洗衣机出货量增加所致；平板收入同比增加52.1%，主要是由于境外市场的出货量增加所致；可穿戴产品收入同比增加44.1%，主要是由于智能手表及TWS耳机出货量增加所致。
2024年，互联网业务全年收入达341亿元，同比增长13.3%，创历史新高。其中，受益于集团全球化布局深化推进乐发，境外互联网服务收入同比增长30%至110亿元。
图片来源：小米集团财报
而小米集团智能电动汽车等创新业务在2024年实现营业收入328亿元，占总体收入的9%。其中，智能电动汽车销售收入为321亿元，其他相关业务收入为7亿元，综合毛利率达到18.5%。
官方数据显示，小米SU7在2024年的总计交付量约13.69万辆，累计总订单量超过24.8万辆。“小米汽车的单月订单量还在不断增加中，我们的交付压力非常大。”小米集团总裁卢伟冰坦言。
尽管如此，小米汽车还将2025年全年交付目标从此前的30万辆提升至35万辆。“我们正在全力提升产能，除通过改善工作流程来提升工作效率外，公司还在联合供应商合作伙伴一起想办法。”卢伟冰透露称。
小米汽车目标：2027年“出海”
2025年开年伊始，小米集团举行了高端化战略研讨会，明确小米集团的未来高端化发展方向是从高端基本面到真高端再到超高端；从手机、汽车到全品类，未来到全生态；从中国到全球。
据卢伟冰介绍，小米在2020年开始启动高端化战略，并明确高端化从手机和汽车开始。“这也是我们在2021年做汽车的时候就从高端车入手，选择从20万元以上产品切入，而不是做10万元以下或20万元内的车。”卢伟冰表示，从当前市场表现来看，无论是小米SU7还是小米SU7 Ultra都取得了很好的成绩。
按照规划，手机和汽车在高端化取得成功后，小米汽车将正式开启其他产品的高端化。“面向未来5年，小米的新目标是从高端到超高端，然后从手机、汽车拓展到其他品类产品，再到未来全生态。”卢伟冰称，小米的全品类产品要从中国市场走向全球市场。
近期，外界关于小米汽车“出海”消息不断。对此，卢伟冰强调称，小米汽车“出海”的前提是必须把中国市场做好。“一家中国车企一定要在中国市场立足，如果在中国市场不能走到头部，那么它在全球市场也很难立足。”卢伟冰透露，在做好中国市场的基础上，小米汽车会开启出海相关准备工作，目标是到2027年“出海”。
据悉，小米提出的新十年奋斗目标是成为全球新一代硬核科技的引领者。“在这样的目标下，小米汽车坚持技术立业，持续加强基层研发的投入。”卢伟冰表示。
财报显示，2024年，小米研发投入高达241亿元，同比增长25.9%。“2021年~2025年，小米预计五年研发投入预计超1000亿元。其中，2025年，小米研发投入将超300亿元。”卢伟冰称，这样的高强度研发，铸就了小米坚实的产品壁垒。
据悉，在小米规划的300亿元研发投入中，将有四分之一的资金投入AI相关研发。“我们现在非常重要的任务是，把AI技术在小米各个终端产品上去做落地。”卢伟冰称。
摩根士丹利、高盛等机构最新研报表示乐发，小米通过AI重构“人车家全生态”连接效率，其技术纵深感与生态协同性已形成独特护城河，预计AI赋能下，其全生态布局或将释放超预期增量空间。
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